Kuten kaikki tiedämme, taajuudensäätöjärjestelmän moottorin nopeuden alentaminen ja sammuttaminen toteutetaan vähentämällä asteittain taajuutta. Taajuusalennushetkellä myös moottorin synkroninen nopeus laskee, mutta mekaanisen hitauden vuoksi moottorin roottorin nopeus pysyy ennallaan. Kun synkroninen nopeus on pienempi kuin roottorin nopeus, roottorivirran vaihe muuttuu lähes 180 astetta ja moottori siirtyy sähkötilasta generoivaan tilaan. Moottorin suojaamiseksi ja syntyvän sähkön kuluttamiseksi käytämme usein moottorissa aaltoiluvastuksia. Aaltoiluvastukset käyttävät pinnan pystysuuntaisia aaltoiluja lämmön haihtumisen helpottamiseksi ja loisen induktanssin vähentämiseksi, ja ne valitsevat myös paloa hidastavia epäorgaanisia pinnoitteita suojaamaan tehokkaasti vastuksen johtoa ikääntymiseltä ja pidentämään käyttöikää.
Hississäjarruvastukset, alumiiniseosvastukset kestävät paremmin säätä ja tärinää kuin aallotetut vastukset, ja ne ovat myös parempia kuin perinteiset posliinirunkovastukset. Vaikeissa teollisissa ohjausympäristöissä valitaan usein alumiiniseosvastukset. Se on helppo asentaa tiukasti ja siihen voidaan asentaa myös jäähdytyslevyt. Tilanteesta riippuen hissiympäristöissä voidaan käyttää myös alumiinivastuksia. Yleisesti ottaen useimmat hissimerkit suosivat kuitenkin alumiiniseosvastuksia, jotka voivat tehdä hissistä turvallisemman jälkihuollon kannalta ja pidentää käyttöikää.
Eri vaatimuksissa hisseissä käytetään alumiiniseosvastuksia ja aaltoiluvastuksia. Monissa tapauksissa hissien jarruvastusten on toimittava vakaasti pitkään. Siksi yhä useammat hissivalmistajat valitsevat alumiiniseosvastuksia hissien jarruvastuksiksi, mikä voi vähentää korjausten määrää, varmistaa hissien turvallisuuden ja varmistaa moottoreiden sujuvan toiminnan.
