Taajuusmuuttajassa moottorin nopea jarrutus tai tarkka pysäytys, yleensä tehojarrulla ja regeneratiivisella jarrutuksella.Tehojarrutustilassa järjestelmän vaatima jarrutusmomentti on alle 20 % moottorin nimellismomentista ja jarrutus ei ole nopea, ulkoista jarruvastusta ei tarvita ja vain moottorin sisäinen aktiivinen häviö voi aseta DC-puolen jänniteraja alle ylijännitesuojan toiminta-arvon.Päinvastoin, on tarpeen valita jarruvastus, joka haihduttaa tämän osan moottorin regeneroimasta energiasta.Sähköjarrutuksen toteuttamiseksi invertterin DC-puoli on varustettava jännitteenilmaisupiirillä, joka havaitsee kondensaattorin jännitteen energiajarrutuksen toteuttamiseksi.Jarruvastuksetkäytetään laajalti erilaisissa elektronisissa tuotteissa.
Jarrutettaessa ulkoisella jarruvastuksella ulkoisen vastuksen tulisi pystyä absorboimaan 80 % kuormituspotentiaalienergian muuntamasta sähköenergiasta, josta 20 % voidaan kuluttaa moottorin kautta lämmönpoiston muodossa, tällä hetkellä arvo jarruvastus pienenee, hidastetaanko moottoria toistuvasti, valintajarruvastusnimellisteho on erilainen.Toistumattomassa hidastumisessa jarrutusvastus jaksottaisen ajan (T-tS) > 600s.Yleensä käytetään jatkuvatoimista vastusta, kun jaksollinen jarrutus, vastuksen sallittu teho lisää jarrutusyksikön oikean valinnan soveltamista, vastus voi lyhentää suurten hitauskuormien vapaata pysähtymisaikaa nopean pysähtymisen tai tarkan pysäytyksen saavuttamiseksi;voi myös olla bitin energiakuormia alennetaan regeneratiivisen toiminnan saavuttamiseksi.
Joidenkin asiakkaiden elektrolyysipajan monitoimiyksikön suunnittelussa ei harkittu invertterin lisäämistäjarruvastus, mikä johtaa suuren auton pitkään vapaaseen pysähdysaikaan ja pitkiin luistomatkaan, mikä aiheuttaa piilevän tuotannon ja käytön vaaran;työkaluvaunujen ja alumiinivaunujen tarkkaa sijoittelua on vaikea toteuttaa, mikä vaikuttaa toiminnan tehokkuuteen.Jarruvastusten asennuksen jälkeen yllä olevat ongelmat ratkaistaan.On kuitenkin huomioitava, että jarruvastuksen valinnassa ei vain otettava huomioon kunkin valmistajan vaihtosuuntaajan jarruvastuksen valinnan vaatimukset, vaan myös käyttäjän ohjausvaatimusten ja erilaisten ympäristöjen käytön mukaan, sen tulee tapahtua nopeuden kautta. , vääntömomentti ja muut mittaukset ja laske sitten oikea jarruvastuksen valinta, jotta käyttäjän ohjausvaatimukset täyttyvät.
