Jarruvastuspankki

● Vastusten kykyä hajottaa lämpöä voidaan käyttää mekaanisen järjestelmän hidastamiseen. Tätä prosessia kutsutaan dynaamiseksi jarrutukseksi ja tällaista vastusta kutsutaan dynaamiseksi jarruvastukseksi (tai yksinkertaisesti jarruvastukseksi).
● Jarruvastuksia käytetään (pienissä) liikejärjestelmissä, mutta myös suurissa rakennuksissa, kuten junissa tai raitiovaunuissa. Suuri etu kitkajarrujärjestelmiin verrattuna on pienempi kuluminen ja nopeampi hidastuvuus.
● ZENITHSUN-jarruvastuspankeilla on suhteellisen alhaiset ohmiset arvot ja korkea teholuokitus.
● Tehonpoistokyvyn lisäämiseksi ZENITHSUN-jarruvastuksen paristot sisältävät usein jäähdytysrivat, tuulettimet tai jopa vesijäähdytyksen.
● Jarruvastusryhmien edut kitkajarrutukseen verrattuna:
A. Komponenttien pienempi kuluminen.
B. Ohjaa moottorin jännitettä turvallisilla tasoilla.
C. AC- ja DC-moottoreiden nopeampi jarrutus.
D. Vähemmän huollon tarvetta ja suurempi luotettavuus.
● Standardien noudattaminen:
1) Koteloiden tarjoamat IEC 60529 -suojausasteet
2) IEC 60617 graafiset symbolit ja kaaviot
3) IEC 60115 kiinteä vastus käytettäväksi elektroniikkalaitteissa
● Asennusympäristö:
Asennuskorkeus: ≤1500 metriä ASL,
Ympäristön lämpötila: -10 ℃ - +50 ℃ ;
Suhteellinen kosteus: ≤85 %;
Ilmanpaine: 86 ~ 106 kPa.
Kuormapankin asennuspaikan tulee olla kuiva ja tuulettava. Kuorman ympärillä ei ole syttyviä, räjähtäviä tai syövyttäviä aineita. Koska vastukset ovat lämmittimiä, kuormituspankin lämpötila on korkeampi ja korkeampi, kuormituspankin ympärille tulisi jättää tilaa, välttää ulkopuolisen lämmönlähteen vaikutusta.
● Huomaa, että mukautettuja malleja voi olla saatavana. Ota yhteyttä myyntitiimimme jäseneen saadaksesi lisätietoja.